| Niveles máximos permisibles de emisiones del escape de motores nuevos que usan diésel como combustible en vehículos nuevos con peso bruto mayor de 3,857 kg (NOM-044-SEMARNAT-2006) | |||||||||
| Esta Norma Oficial Mexicana es de observancia obligatoria para los fabricantes, importadores y ensambladores de los motores nuevos que usan diesel como combustible y que se utilizarán para la propulsión de vehículos automotores con peso bruto vehicular mayor a 3,857 kilogramos; así como provenientes del escape de unidades nuevas con peso bruto vehicular mayor a 3,857 kilogramos equipadas con este tipo de motores. | |||||||||
| Las especificaciones de los límites máximos permisibles de emisión: | |||||||||
| (g/bhp-hr - gramos por caballo de fuerza al freno por hora) | |||||||||
| Estándar | Método de Prueba | CO g/bhp-hr | Nox g/bhp-hr | HC g/bhp-hr | Part g/bhp-hr | HCNM+Nox g/bhp-hr | Opacidad de Humo (%) por ciento | ||
| Aceleración | Arrastre | Pico | |||||||
| A | CT | 15.5 | 4 | 1.3 | 0.1 | No aplica | 20 | 15 | 50 |
| B | CT y CSE | No aplica | No aplica | 2.4 o 2.5 siempre y cuando los HCNM sean menor a 0.5 | |||||
| Estándar A. Límites máximos permisibles para motores y/o unidades nuevos producidos en el año 2006 y hasta junio de 2008, obtenidos con el método de prueba Ciclo Transitorio (CT) | |||||||||
| Estándar B. Límites máximos permisibles para motores y/o unidades nuevos producidos a partir de julio de 2008 y hasta junio de 2011, obtenidos con los métodos de prueba Ciclo Transitorio (CT) y Ciclo Suplementario Estable (CSE) | |||||||||
| (g/Kwhr - gramos por kilowatt por hora) | |||||||||
| Estándar | Método de Prueba | CO g/kwh | Nox g/Kwh | HCNM g/Kwh | HC g/Kwh | Part g/Kwh | Opacidad de Humo m-1 | ||
| A | CEEC | 2.1 | 5 | No aplica | 0.66 | 0.1 | No aplica | ||
| CET | 5.45 | 0.78 | No aplica | 0.16 | |||||
| CERBC | No aplica | 0.8 | |||||||
| B | CEEC | 1.5 | 3.5 | No aplica | 0.46 | 0.02 | No aplica | ||
| CET | 4 | 0.55 | No aplica | 0.03 | |||||
| CERBC | No aplica | 0.5 | |||||||
| Estándar A. Límites máximos permisibles para motores y/o unidades nuevos producidos en el año 2006 y hasta junio de 2008, obtenidos con los métodos de prueba Ciclo Europeo de Estado Continuo (CEEC), Ciclo Europeo de Transición (CET) y Ciclo Europeo de Respuesta Bajo Carga (CERBC) | |||||||||
| Estándar B. Límites máximos permisibles para motores y/o unidades nuevos producidos a partir de julio de 2008 y hasta junio de 2011, obtenidos con los métodos de prueba Ciclo Europeo de Estado Continuo (CEEC), Ciclo Europeo de Transición (CET) y Ciclo Europeo de Respuesta Bajo Carga (CERBC) | |||||||||
| La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales, por conducto de la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente es la autoridad competente para vigilar el cumplimiento de la presente Norma Oficial Mexicana | |||||||||
| Fuente: | |||||||||
| Presidencia de la República, NOM-044-SEMARNAT-2006, Diario Oficial de la Federación, México 21/10/2016, consultado en | |||||||||
| www.dof.gob.mx | |||||||||